Le N° 1 de l’automobile de légende
Existe-t-il plus charmeuse qu’une berline anglaise de grand standing ? Pour vous aider dans votre choix, le n° 396 d’Autoretro oppose une Rover 3500 S à moteur V8 à une Jaguar XJ6 équipée du mythique 6-cylindres en ligne XK 4,2 litres…
L’an passé, une SM crevait le plafond en obtenant 470 000 € aux enchères, faisant de cette auto la Citroën la plus chère du monde ! Retrouvez-là à l’essai dans Autoretro !
L’année démarre sur les chapeaux de roues avec le numéro 394 d’Autoretro, des sportives de haut vol étant à l’honneur !
Plus que jamais, le numéro 393 d’Autoretro montre l’importance que peut revêtir un moteur sous le capot d’une auto de collection…
TOURNEZ MANÈGE
L’un des rares concepts innovants à l’aube du XXIe siècle, la Smart City, s’impose dans le paysage urbain par le sérieux de sa fabrication. Pour un max de fun, il fallait miser sur la très élitiste Crossblade dont le design extrême ne lui fera faire que trois tours de manège…
Tous les goûts sont dans la nature… mais aussi dans Autoretro ! Entre nostalgie et avant-garde, de l’auto populaire à la plus prestigieuse, le numéro 391 survole tous les genres.
Si, pour les uns, rien ne vaut la patine d’origine, d’autres ne jurent que par la restauration partielle voire intégrale. Enfin, d’autres encore se permettent de modifier voire de transformer une auto. Ces trois écoles se retrouvent dans le numéro 390 d’Autoretro !
Éternel dilemme : si vous deviez participer à un rallye historique, choisiriez-vous plutôt une efficace traction ou bien une très vivante propulsion ? Pour vous aider à répondre, prenez le volant d’une R8 Gordini puis d’une R12 Gordini…
Depuis plus d’un demi-siècle, la recette est la même : prenez une auto de série, enfilez-lui un survêtement, inscrivez-la dans une salle de sport pour un entraînement intensif, concoctez-lui un régime à base de vitamines et vous obtenez une auto a priori comme les autres, mais radicalement différente.
« En France, on n’a pas de pétrole, mais on a des idées ! » La célèbre formule n’a jamais été aussi vraie à la lecture d’Autoretro 388, ce numéro d’été faisant la part belle aux productions hexagonales. Avec de belles surprises…
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