Agile bombinette ensorcelée par Carlo Abarth ou John Cooper, déferlante GTI, modèles turbocompressés ou à transmission intégrale s’étant brillamment illustré en compétition, à chaque génération, sa mini ou maxi bombe ! Depuis plus d’un demi-siècle, la recette est la même : prenez une auto de série, enfilez-lui un survêtement, inscrivez-la dans une salle de sport pour un entraînement intensif, concoctez-lui un régime à base de vitamines et vous obtenez une auto a priori comme les autres, mais radicalement différente. Que de chemin parcouru entre une mythique Renault 8 Gordini et une Mégane RS R26-R ! Oui, mais dans tous les cas, une chose demeure : un caractère bien trempé. Après des centaines d’essais effectués pour Autoretro, il nous est toujours apparu que les mini et maxi bombes étaient les autos les plus enthousiasmantes et communicatives.
Certaines se conduisent, d’autres se pilotent, les plus puissantes n’étant pas nécessairement les plus difficiles à dompter ! C’est le plaisir éprouvé au volant de chacune d’elles que nous avons voulu vous faire partager. À défaut de pouvoir toutes vous les présenter, avec ce nouvel hors-série 100 mini et maxi bombes, nous avons réuni les sportives les plus représentatives du genre, de la plus modeste à la plus bestiale, de la plus économique à la plus cotée. Certaines sont déjà d’authentiques collectors, d’autres sont en passe de le devenir, mais toutes méritent d’être préservées car chacune a une histoire à raconter. À vous d’écrire la vôtre au volant de l’une d’elles…
Xavier Audiau, Rédacteur en chef
Hors-série en kiosque dès le 11 juillet 2014 et en vente à la Boutique.